Хеави Раил челична шина

Хеави Раил челична шина:

• Модели укључују: 38 кг, 43 кг, 45 кг, 50 кг, 60 кг

• Дужина: 12,5м или прилагођена

• Материјал: 45МН, 71МН

• Стандардно: ГБ2585-81

• Услуге обраде: дубинска обрада (штанцање, савијање)

• Функција шине: води точкове возног парка напред

• Типови челика који се користе се деле на: обичне шине које садрже манган, шине од обичног угљеничног челика које садрже бакар, челичне шине са високим садржајем силицијума, бакарне шине, шине мангана, силицијумске шине итд.

тешка шина,такође познат као шина за тешке услове рада, разликује се од лаке шине по својој примени за тешка возила. Ова разлика није заснована само на тежини саме шине, већ је повезана са захтевом да се издржи тежина већих возила. Због тога је дебљи, тежи и има веће спецификације. Обично се односи на шине веће од 30 кг/м. Ове шине имају веће попречне пресеке од лаких шина и могу да издрже веће силе. Тренутно, кинеске железнице првенствено користе тешке шине од 60 кг/м, при чему су шине од 75 кг/м у великој мери застареле, док се шине испод 60 кг/м углавном користе на станицама и другим специфичним деоницама.

Схаанки Донгиујиа Стеел Цо., Лтд. послује у индустрији челика више од 20 година. Користећи конкурентске предности као што су широк спектар производа, различите спецификације, конкурентне цене, висок квалитет и одличне услуге, компанија је специјализована за угљенични челик, поцинковани челик, нерђајући челик, производе од алуминијума и још много тога. Тренутни фокус компаније је првенствено на извозној трговини, а домаћа трговина служи као допунски аспект.

Тежина тешке шине се означава у килограмима масе шине по метру дужине. Има попречни пресек у облику слова И, познат по оптималној отпорности на савијање, који се састоји од три дела: главе шине, струка шине и дна шине. Да би се обезбедило да може да издржи различите силе и испуни неопходне захтеве за чврстоћом, шини је потребна адекватна висина, довољна површина главе и дна, и непретерана дебљина струка и дна.

Приликом полагања пруга, мора да издржи притисак, ударна оптерећења и трење од рада воза, што захтева довољну чврстоћу и жилавост. Захтеви за квалитет су строги, захтевају не само верификацију хемијског састава, већ и испитивање механичких својстава, тестове пада тежине и испитивање структуре малог увећања која излужује киселину.

1. Закривљеност

2. увијати

Торзија по целој дужини не би требало да прелази 1/10000 дужине шине.

3. Дно шине не би требало да вири више од 0.5 мм са обе стране у средини, а дно шине не би требало да буде конкавно.

1. Начин израде

железница

Метро

железница рудника угља

тунел

Примарни циљ Схаанки Донгиујиа Стеел Цо., Лтд. је да понуди купцима разнолику палету челичних производа уз придржавање приступа који је усредсређен на купца како би се обезбедили одлични производи и висококвалитетне корпоративне услуге. Циљ нам је да успоставимо дугорочна партнерства са нашим клијентима и да растемо заједно.

Наша посвећеност услугама:

Тешка шинаје постала неопходна сировина за различите индустрије као што су транспорт и грађевинарство.

Popularne oznake: Хеави Раил Стеел Раил, Кина Хеави Раил Стеел Раил произвођачи, добављачи, фабрика