Канал од угљеничног челика
2. Висина: 50-400 мм
3. Ширина ноге: 37-104 мм
4. Дебљина струка: 4.5-14.5мм
5.Примена: Грађевинске конструкције, производња машина, конструкција мостова, конструкција бродских возила
Канал од угљеничног челика је дугачка челична трака са попречним пресеком у облику жлеба. То је челична трака направљена од топло ваљане или хладно вучене челичне плоче. Сировина за производњу челичног канала је угљенични конструкциони челик или нисколегирани челични гредица са садржајем угљеника који не прелази 0.25 процената. Направљен је од нискоугљичног челика, средњег угљеничног челика, челика са високим угљиком и многих других материјала. Квалитет површине и дозвољено одступање геометријског облика челичног канала су наведени у стандарду, а генерално се захтева да на површини нема штетних дефеката и значајне торзије. Челик за канале је подељен на обични челик за канале и челик за лаке канале. На истој висини, челик за лаке канале има уже ноге, тањи струк и мању тежину од обичног челичног канала.
Спецификације челичног канала су углавном представљене димензијама као што су висина (х), ширина ногу (б) и дебљина струка (д). , б и ц се разликују, као што су 25а#, 25б#, 25ц#, итд. Спецификације топло ваљаног обичног челичног канала су 5-40#, 5-16 је челик средње величине, и 18-40 је челични канал великих димензија. Опсег избора дужине челичних канала може се поделити у три типа: 5-12м, 5-19м и 6-19м према различитим спецификацијама и моделима.
Табела са димензијама и тежинским спецификацијама за топло ваљани обични угљенични челикКанал:
| Спецификације | Величина | Теоријска тежина (КГ/м) | ||
| Висина (мм) | Ширина ногу (мм) | Дебљина струка (мм) | ||
| 5 | 50 | 37 | 4.5 | 5.438 |
| 6.3 | 63 | 40 | 4.8 | 6.634 |
| 8 | 80 | 43 | 5 | 8.045 |
| 10 | 100 | 48 | 5.3 | 10.007 |
| 12.6 | 126 | 53 | 5.5 | 12.318 |
| 14#a | 140 | 58 | 6 | 14.535 |
| 14#b | 140 | 60 | 8 | 16.377 |
| 16#a | 160 | 63 | 6.5 | 17.24 |
| 16#b | 160 | 65 | 8.5 | 19.754 |
| 18#a | 180 | 68 | 7 | 20.174 |
| 18#b | 180 | 70 | 9 | 23 |
| 20#a | 200 | 73 | 7 | 22.637 |
| 20#b | 200 | 75 | 9 | 25.777 |
| 22#a | 220 | 77 | 7 | 24.999 |
| 22#b | 220 | 79 | 9 | 28.453 |
| 25#a | 250 | 78 | 7 | 27.41 |
| 25#b | 250 | 80 | 9 | 31.335 |
| 25#c | 250 | 82 | 11 | 35.26 |
| 28#a | 280 | 82 | 7.5 | 31.427 |
| 28#b | 280 | 84 | 9.5 | 35.823 |
| 28#c | 280 | 86 | 11.5 | 40.219 |
| 32#a | 320 | 88 | 8 | 38.083 |
| 32#b | 320 | 90 | 10 | 43.107 |
| 32#c | 320 | 92 | 12 | 48.131 |
| 36#a | 360 | 96 | 9 | 47.814 |
| 36#b | 360 | 98 | 11 | 53.466 |
| 36#c | 360 | 100 | 13 | 59.118 |
| 40#a | 400 | 100 | 10 | 58.928 |
| 40#b | 400 | 102 | 12.5 | 65.208 |
| 40#c | 400 | 104 | 14.5 | 71.488 |
1. Предности материјала
Високе чврстоће:Пошто је облик попречног пресека челичног канала у облику канала, његова површина за ношење силе је релативно велика, има високу чврстоћу и крутост и може издржати велика оптерећења и спољне силе, што га чини широко примењеним у многим пројектима конструкције. Будите идеалан материјал за подршку и ојачање.
Мала тежина:У поређењу са традиционалним челиком, релативно је мале тежине, што је погодно за руковање и уградњу, и смањује трошкове инжењеринга и интензитет рада.
Добра чврстоћа:Канал од угљеничног челика има добру жилавост када је напрегнут и није га лако сломити када је подвргнут удару и екструзији. Ово му омогућава да пружи поуздану структурну подршку у многим ситуацијама.
Погодност у изградњи:Величина челичног канала је стандардизована, прецизност обраде је висока и погодно је за сечење, заваривање, бушење и повезивање како би се задовољиле потребе различитих пројеката, чинећи конструкцију брзом и ефикасном и убрзавајући напредак пројекта.
Отпорност на корозију:Може се подвргнути површинској обради као што је топло цинковање и прскање пластике у складу са захтевима окружења за употребу како би се побољшале његове способности против рђе и корозије. Ово омогућава да се канал користи у тешким климатским и хемијским окружењима, продужавајући његов радни век.
2.Апплицатионс
1. Структура зграде:Челик Канал се широко користи у гредама, стубовима, оквирима и другим деловима грађевинских конструкција. Његова висока чврстоћа и стабилност чине га идеалним за носеће конструкције. Истовремено, лакоћа челика канала такође може смањити тежину зграде и побољшати стабилност и сеизмичке перформансе укупне структуре.
2. Производња машина:Широко се користи у области производње машина. Може се користити као главни материјал за израду алатних машина, калупа, трансмисија итд. Његова висока чврстоћа и добра крутост чине механичку структуру стабилнијом и поузданијом.
3. Изградња моста:Канал од угљеничног челика се широко користи у области изградње мостова због своје јаке носивости. Може се користити као материјал кључних делова као што су носачи моста и потпорни уређаји за подношење оптерећења и пружање структуралне подршке. Мостови од челичног канала не само да могу задовољити захтеве протока саобраћаја, већ и осигурати сигурност и стабилност моста.
4. Бродоградња:Такође има важну примену у бродоградњи. Може се користити као кобилица и носећа структура трупа, пружајући јаку носивост и крутост трупа. Челик за канал не само да може осигурати сигурност брода, већ и смањити укупну тежину трупа, побољшати брзину и ефикасност брода.
Паковање и испорука
Паковање
поштарина
Пакет
Везивање челичног појаса:Користите челичне каишеве да повежете челични канал заједно како бисте осигурали стабилност и сигурност терета. Ово спречава оштећење или деформисање челика канала услед кретања и судара током транспорта. Ово је најчешће коришћена метода паковања.
Паковање у дрвеној кутији:За канале који су мањи или им је потребна додатна заштита, могу се паковати у дрвене кутије. Ако купац има захтев за сечењем за величину производа, производ исечен на малу величину обично може размотрити такав начин паковања како би се осигурала безбедност производа током транспорта.
Третман против рђе:За челични канал од угљеничног челика, третман против рђе је веома важан. Пре паковања, површина се обично подвргава специјалној обради, као што је топло цинковање или прскање антикорозивним средством према захтевима купаца, како би се спречило кородирање челика канала током транспорта.
транспорт
Начин испоруке зависи од одредишта робе, фактора трошкова и захтева за време испоруке. У процесу транспорта, морамо се стриктно придржавати политике трговинског споразума две земље, а паковање производа и начини транспорта морају бити у складу са прописима политике.
Поштарина:За међународну трговину на велике удаљености, поморски транспорт је уобичајен и исплатив начин транспорта. Канали од угљеничног челика се обично транспортују морем у контејнерима и фиксирају и инсталирају унутар контејнера како би се осигурала стабилност и сигурност.
Железнички или друмски превоз:За земље које се граниче са Кином и имају споразумне луке које су релативно близу, железнички или друмски транспорт је такође бољи избор.
Корпоративне услуге
Посвећени смо успостављању дугорочних и стабилних партнерстава са нашим клијентима и пружању свеобухватне подршке. Наш тим за корисничку подршку је увек на располагању да одговори на сва ваша питања и пружи правовремену помоћ. Било да се ради о избору производа, обради поруџбине или техничком саветовању, наш тим има стручност и искуство да обезбеди најбољу могућу подршку и задовољство за наше клијенте.
Стручне консултације:Било да се ради о консултацијама пре продаје или након продаје, наш тим ће вам пружити професионалне предлоге и решења. Ако имате било каквих питања, слободно контактирајте наш пословни тим, ми ћемо одговорити и помоћи вам да решите проблем у најкраћем могућем року.
Popularne oznake: канал од угљеничног челика, произвођачи канала од угљеничног челика у Кини, добављачи, фабрика
Sledeći
neМожда ти се такође свиђа
Pošalji upit